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html模版浦東時報特供:“食行生鮮”創新生鮮宅配模式
記者日前獲悉,作為市政府智慧微菜場工程的參與企業之一,主打生鮮投遞模式的“食行生鮮”已經在滬設立瞭700個網點,其中浦東地區近百個,預計年內“食行生鮮”將在滬設立逾千個網點。

據瞭解,與絕大多數生鮮電商不同,“食行生鮮”主打生鮮投遞模式,通過在小區佈設生鮮投遞櫃,讓菜品直接進社區。

目前,“食行生鮮”自主研發的生鮮櫃主要包括常溫櫃、保鮮櫃以及冷凍櫃。其中,常溫櫃主要存放米、油、鹽,而保鮮櫃存放蔬菜,冷凍櫃則存放冰居家電動床廠商鮮。

消費者隻需在當天24點前在平臺下單,“食行生鮮”就可在次日上午9點30分前或下午4點30分前,將產品配送至社區自提櫃,消費者可自助取貨。“食行生鮮”提供72小時免費存放,期間將會發送短信提醒消費者取貨。一旦超過72小時,則將作為退貨處理,相關費用則由消費者承擔。

“食行生鮮”市場部總監高海峰告訴記者,受制於公司總倉在蘇州,目前上海地區的網點貨物都是每日從蘇州出發配送。高海峰透露,公司正在上海尋找合適的物理空間作為總倉,以此提高配送效率,降低配送成本。

據悉,“食行生鮮”創立於蘇州,已在蘇州佈設350個網點,並實現盈利。2014年6月,“食行生鮮”進入上海,僅用瞭一年半時間就在上海佈設瞭700個網點。按照初步計算,“食行生鮮”在上海地區的業務將在佈設3000個網點後實現盈利。

在生鮮電商還在“燒錢”的時候,“食行生鮮”如何做到先人一步實現盈利的?高海峰表示,生鮮電商的成本主要分為訂單履約成本和商品成本。其中,商品成本是採購成本,履約成本主要是冷鏈建設。由於傳統生鮮電商因用戶分散,每個訂單都要投入人力。

通過向固定的自提櫃投放產品,“食行生鮮”讓業務和產能高度匹配。且“食行生鮮”服務的是社區居民,用戶地域性和群體可控性高,用戶集中訂單密度大,因而配送成本相對較低,能夠最為快速通過規模擴張實現盈利。

高海峰坦言,在整個國內生鮮市場上,線下佔有率為99%,其中菜場佔74%,商超佔25%,而電商隻佔有1%。因電動床補助而對於生鮮電商而言,競爭對手從來都不是線上,而是線下,一味的價格補貼並不會花蓮電動床從本質上擴大市場,真正要做的是提高用戶體驗,進而提高電商在線下市場的佔有率。希望通過商業模式上的創新,“食行生鮮”能夠成為國內生鮮宅配市場一匹黑馬。

據悉,“食行生鮮”在今年4月完成C輪融資2.49億元,目前“食行生鮮”的年銷售額約3.5億元,已進駐蘇州、上海、北京、無錫等四個城市,佈局1000多個中高端社區,並計劃在2019年進軍國內25個一二線城市,站點數量突破31000個,服務超過2000萬戶傢庭。

(來源:浦東時報)電動床床墊

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